Per què s'ha cancel·lat el MWC si a Espanya no hi ha risc de coronavirus?

El degoteig de cancel·lacions d'empreses ha portat finalment a la cancel·lació de l'esdeveniment més important de l'món en el ram de telecomunicacions. .La cancel·lació suposa la pèrdua de prop de 500 milions d'euros per a la ciutat de Barcelona. Actualment i segons el ministre de sanitat no hi ha risc de contagi pel coronavirus.

En la recerca de motius per l'espantada a l'MWC, encaixen també les declaracions que ha deixat aquest mateix dijous la vicepresidenta de Govern, Carmen Calvo, en un esmorzar informatiu a Madrid. Deia la vicepresidenta que l'extensió de l'coronavirus no està darrere de la cancel·lació de l'MWC, malgrat que és l'excusa esgrimida per les companyies que han anunciat la seva decisió de no acudir a la cita a Barcelona.

En aquest moment hi ha altres fires de el mateix tipus de negoci com el Integrated System Europe (ISE) d'Amsterdam que s'està desenvolupant sense cap tipus de problema en aquests mateixos dies. La fira de l'automòbil per a la setmana que ve a Ginebra se segueix preparant sense cap obstacle, així com la setmana de la moda de París, així com tants i tants esdeveniments esportius que s'estan celebrant a qualsevol ciutat europea amb gran concentració de persones.

És curiós que la primera empresa de telefonia d'Espanya, Telefónica, hagi emès un comunicat poc després de les declaracions de la ministra en el qual lamenta la suspensió de l'MWC, "per la situació generada pel coronavirus"

Són diverses les raons a les que apunten diferents fonts. El primer que s'ha destacat per xarxes socials és que l'anunci per part de Govern de Sánchez de la posada en marxa de les trucades taxes Google i Tobin, és a dir, els impostos a les transaccions financeres ia les empreses tecnològiques, estarien darrere de les cancel·lacions.

Això podria ser un motiu de pes per a la cancel·lació per part de les principals afectades a Espanya per aquests impostos com són Google, Amazon o Facebook, que dominen la major part dels negocis afectats per l'impost, però no tant per a les empreses japoneses, per exemple, per als que la incidència sembla molt menor. No obstant això, han estat les empreses japoneses algunes de les que primer es van esborrar de la cita espanyola.

Presa com certa aquesta realitat apareix òbvia una pregunta: Per què els dirigents de les empreses que concorren a l'MWC han decidit de manera individual no assistir a la fira més important de el ram a nivell mundial si a Espanya no hi ha risc de coronavirus?

Segons ens expliquen, que es tractés d'una de les cites més ineludibles de el sector havia encarit els preus de participació de manera molt notable. Segons diverses informacions, el metre quadrat per col·locar estands a Barcelona superava i als 1.000 euros i no incloïa la caseta, només l'espai, el subministrament elèctric i la seguretat. Pel que ha pogut esbrinar altres fires com l'ISE a Amsterdam costen la meitat.

A el preu de la participació se li suma la inversió en desplaçaments de personal, així com el disseny i posada en marxa dels propis espais de cada marca. En definitiva, una participació de costos milionaris i una generació de negoci en retrocés. "Estaven esperant qualsevol excusa per no acudir"

Podrien existir diverses raons o totes elles juntes

Se m'ocorren algunes mes ...

• L'elevat cost d'un estand i les entrades a l'recinte.
• Les contínues vagues de taxis a les últimes edicions.
• L'animadversió de l'alcaldessa Ada Colau cap a aquest tipus d'esdeveniments, manifestada de manera reiterada i pública ..
• La inseguretat de la ciutat.
• L'ambient polític conflictiu de Catalunya que el propi MWC en edicions anteriors ja va advertir amb la recent invasió pels CDR de l'aeroport com a imatge a tenir en compte.
• L'anunci per part de Govern de Sánchez de la posada en marxa de les trucades taxes Google i Tobin, és a dir, els impostos a les transaccions financeres i a les empreses tecnològiques,
• MWC acudirà a Barcelona fins 2023, el té signat, però amb l'excusa de l'coronavirus aquest any ja no estarà, amb el consegüent perjudici per a la ciutat. Els últims anys de Catalunya han fugit mes de 5000 empreses, moltes d'elles grans multinacionals.

Resulta que fa alguns anys, Barcelona per la seva situació seus serveis i tenia la seu 8 de de cada 10 de les convencions mèdiques que se celebraven a Europa. Ara ja gairebé no se celebren ahi i aquestes convencions es traslladen en un degoteig constant a Madrid, València, Sevilla, Granada. etc etc ....

Colau encén la foguera a la vaga del transport de Barcelona

Una de les estacions de metro col·lapsades per la vaga d'aquest dilluns (Àlex Garcia - LV)

En els dies més importants de la ciutat quan s'està celebrant el Congrés del MWC, quan hi ha més afluència de visitants pot observar-se el caos que s'ha originat per les successives vagues del metro i autobusos que han col·lapsat la ciutat. Els que volen arribar a les instal·lacions de la fira no tenen mes remei que aixecar-se una hora abans sense tenir la seguretat per arribar a temps als importants esdeveniments que se celebren aquests dies.

Els treballadors del metro fa dies que negocien els seus salaris i havien advertit amb temps aquesta vaga. Ahi entra l'alcaldessa i sense tenir la més mínima idea en un intent fallit d'aturar la vaga, no se li ocorre altra cosa que desvetllar aquest diumenge que el sou mínim dels treballadors del metro és de 29.000 euros, el mitjà, de 33.000, unes quantitats que van negar des dels sindicats i que ella considera suficient. L'increment que l'Ajuntament considera desproporcionat suposaria 360 euros anuals, uns 25 al mes. 1 i escaig% després de quatre anys de congelació. No es discuteix el muntant global de la pujada sinó la seva distribució que l'empresa vol fer-ho de manera percentual. A partir d'aquí es va desencadenar la tempesta.

El sindicat CGT ha contestat que en aquests quatre anys de congelació salarial, "un grapat d'alts directius del metro de Barcelona ha estat augmentant-se el sou més d'un 14,27%" i que tot i que la mitjana declarat per l'alcaldessa era correcte, el salari mínim de molts dels treballadors del metro, era molt inferior als 29.000 declarats per l'alcaldessa.

Des de CGT afirmen que "mentre l'import de la massa salarial del personal de conveni (3633 persones el 2014) ha baixat en 3.510.000 d'euros, l'import de la massa salarial del personal directiu (313 persones el 2014) ha augmentat en 1.420.000 d'euros ".

D'altra banda a la UGT exigeix ​​que es facin públics els sous dels directius. Per això, reclamen que "la descongelació dels salaris s'efectuï de forma lineal i no percentual per no augmentar més aquesta distància entre els que realment mouen el Metro i qui, de forma incompetent, el gestiona".

"En aquest sentit, si el que volen és fer un autèntic exercici de transparència, animem la presidenta de TMB a fer públics els sous dels directius de l'ens, que mantenen contractes blindats que queden fora del control públic", han dit, i han afegit que "aquesta mala fe en l'ús de la transparència recorda massa a la vella política que el nou govern municipal estava disposat a combatre". Ara després de discutir durant tota la nit de dilluns a dimarts, les pretensions del comitè d'empresa ja anaven més enllà i reclamaven un augment de més del 3%.

Si per a un Ajuntament tan important com el de Barcelona es tria a una persona sense cap preparació i sectària com Ada Colau que davant d'una greu situació de desigualtat en una empresa de servei públic, no ha sabut tenir la llengua quieta, pot esperar-se succeeixi qualsevol desastre . Total que amb la vaga d'autobusos d'avui està fent la resta ja que ha aconseguit deixar els ciutadans que fins al final de l'esdeveniment, i han d'acudir al seu treball en el seu cotxe particular i els nombrosos visitants sense altre recurs buscant un mitjà de transport ja que els escassos taxis que segueixen embotellats en monumental embús.