L'escàndol de Narbona a Acuamed li costa a Espanya 217 milions de la UE

La presidenta del PSOE, Cristina Narbona. (Foto: Europa Press)

Acuamed s'ha convertit ja en el focus d'investigació de la Justícia i de la Guàrdia Civil per finançament il·legal del PSOE. Però el mal provocat per la societat pública -sota control de la llavors ministra de Medi Ambient Cristina Narbona i avui presidenta del PSOE- és molt superior a l'escàndol investigat per l'Audiència Nacional.

Així, mentre que la Justícia segueix la pista de 22 milions d'euros destinats a publicitat electoral dels socialistes, la UE reclama ia la devolució de 217 milions d'euros en ajudes destinades a fi d'Acuamed -les desaladoras-. Perquè van ser finançades en part per Europa i el desastre en la gestió d'Acuamed ha provocat que els projectes compromesos amb Brussel·les no s'hagin complert segons l'exigit.

El Ministeri de Transició Ecològica ha rebut ja l'avís de la UE. L'advertència, a més, ha arribat directament de l'Oficina Antifrau (OLAF) amb destinació a la mateixa Audiència Nacional que investiga el finançament il·legal del PSOE en època de Rodríguez Zapatero. I el contingut no pot ser més directe: Espanya ha de tornar tota la cofinançament europeu rebuda en concret en un total de set contractes d'obra d'Acuamed. Només aquest import ascendeix ja a 217 milions d'euros.

El problema és més que considerable. I és que l'empresa pública es va situar en pèrdues en època de Narbona, precisament per la decisió oficial de realitzar una destinació massiu dels seus fons al finançament de la mateixa publicitat que ara investiga l'Audiència per tenir un clar contingut polític i ser favorable a els objectius de Zapatero en els comicis generals de 2008.

I ara, malgrat haver millorat la salut financera de l'empresa pública després de la sortida de l'Executiu de Zapatero, la veritat és que Acuamed no té cap capacitat de fer front a aquest pagament.

La OLAF ha assenyalat que Espanya ha de retornar aquests diners, bé a través de la societat pública, bé a través de fons estatals procedents de qualsevol altra partida, perquè la veritat és que el responsable últim del compromís europeu de cofinançament és Espanya.

Cal recordar que el cas Acuamed es troba a hores d'ara sota investigació judicial davant els indicis de finançament il·legal del PSOE amb càrrec, tant a partides internes de la societat pública, com carregats a les empreses concessionàries de la construcció de les dessaladores.

L'empresa pública estava sota responsabilitat del Ministeri de Medi Ambient que comandava Cristina Narbona en l'etapa prèvia a les eleccions generals de 2008 -període que concentra la investigació judicial per finançament il·legal-. Cristina Narbona és a hores d'ara la presidenta del PSOE de Pedro Sánchez, malgrat el que els socialistes no han realitzat ni les més mínima declaració crítica sobre l'escàndol.

En concret, més de 7 milions d'euros van ser carregats a les empreses concessionàries de les dessaladores; la resta de diners va sortir de la pròpia caixa d'Acuamed.

El "pelotazo" del Port del Musel

El Ministeri de Foment de l'època de Rodríguez Zapatero sota els mandats de Magdalena Álvarez i José Blanco està en aquest moment totalment qüestionat . Hi ha diverses fases de l'ampliació del Port de Musel a la ciutat de Gijón que poden arribar a qüestionar les futures ajudes de la UE . En només una setmana han aparegut diferents notícies de sobrecostos i possible corrupció .

De moment la Comissió Europea ha enviat una carta al Ministeri d'Hisenda en la qual li pregunta si pensa tornar la totalitat de les ajudes europees desemborsades per a l'ampliació del port de Gijón del Musel - que ascendeixen a 198 milions d'euros- després de les irregularitats detectades en un informe de l'Oficina Antifrau ( OLAF ) . No solament això sinó que s'estan suspenent el finançament de nous projectes .

L'Autoritat Portuària de Gijón haurà de construir la nova rampa d'embarcament i desembarcament de mercaderia rodada sense ajuda de la UE , a més , també li ha estat denegada la subvenció per al projecte denominat " Pont Atlàntic Intermodal " .

La Unió Europea ha fonamentat la seva decisió en la "falta de fonamentació " per desestimar les subvencions sol · licitades per l'Autoritat Portuària de Gijón , encara que això no implica que els projectes quedin oblidats o detinguts , sinó que hauran de ser finançats sense ajuda europea .

La finalitat del projecte era realitzar un estudi que defensés la utilització del tren amb vista a l'entrada i sortida de mercaderies de l'autopista del mar. Estava previst que aquest estudi costés 1.777.342,5 euros i l'ajuda sol · licitada era de 888.671,25 euros , pel 50 % del cost total del projecte .

La nova rampa per a mercaderia rodada és el projecte més important d'inversió de l'Autoritat Portuària de Gijón per al 2014 , tot i que està inclosa en un epígraf titulat " Obres genèriques i menors ", que té assignada una partida de 6.552.000 d'euros , i per la qual se sol · licitava uns 510.283 euros d'ajuda . El port de Gijón pretén construir una nova rampa per millorar l'operativa de l'actualment existent, buscant no només un benefici per l'autopista del mar , sinó també facilitat a l'hora de captar nous tràfics de càrrega rodada .

Mentre també aquesta setmana s'ha conegut que la Fiscalia està tramitant una denúncia de Mans Netes contra Areces , José Blanco i Magdalena Álvarez pel Musel , els quals segons el parer del sindicat són " Fets on diverses persones van formar part començant pel llavors president del Principat , Sr Areces i finalitzant en dos ministres de Foment de l'última etapa socialista, els quals al nostre parer havien de ser coneixedors del que succeïa en un dels ports més importants del nord peninsular " . També s'han obert diligències pels sobrecostos port contra Buendía , Fernando Menéndez Rexach i José Luis Díaz Rato

"Són 216 milions que poden convertir-se en 545 milions d'euros , és el desfasament que s'ha produït en una de les majors obres d'enginyeria civil que hi ha hagut al Principat d'Astúries , i ningú ha estat jutjat per això , ni s'ha declarat responsable aquest nyap " , ha criticat l'organització.

El sindicat reconeix que hi ha diverses denúncies al · lusives a aquest cas , però " absolutament ningú ha assenyalat qui poden ser els seus presumptes autors" . A més , realitza diverses preguntes al respecte: "per què es planifica una obra pública en una quantitat i després s'eleva aquest import fins a l'infinit ? On va aquests diners ? Què planificació tan desastrosa s'ha fet ? Per què ningú des el Ministeri de Foment va reparar en això ? " .

La Comissió Europea ha enviat una carta al Ministeri d'Hisenda en la qual li pregunta si pensa tornar la totalitat de les ajudes europees desemborsades per a l'ampliació del port de Gijón del Musel - que ascendeixen a 198 milions d'euros- després de les irregularitats detectades en un informe de l'Oficina Antifrau ( OLAF ) .

 " Hem enviat una carta al ministeri d'Hisenda preguntant si van a seguir la recomanació de l'OLAF de recuperar tot el finançament per a l'ampliació del port " , ha explicat la portaveu de Política Regional, Shirin Wheeler . Les autoritats espanyoles , ha explicat , tenen de termini per respondre fins al 11 de juny.

En la missiva , l'Executiu comunitari expressa al ministeri d'Hisenda seva disposició a " explorar les possibilitats d'un acord" que eviti que la disputa acabi davant del Tribunal de Justícia de la UE .

Una vegada que les autoritats espanyoles responguin , la Comissió enviarà una segona carta a Madrid en què ja concretarà la quantitat la devolució exigeix ​​. "La OLAF ha recomanat que recuperem la totalitat de la quantitat pagada amb el Fons de Cohesió , que puja a 198 milions d'euros . Però a hores d'ara no podem confirmar amb precisió què recuperarem , perquè estem examinant la base legal " , ha assenyalat la portaveu .

En tot cas , l'Executiu comunitari veu escasses les probabilitats d'arribar a un acord amb les autoritats espanyoles sobre l'ajuda a tornar i considera que haurà de recórrer a una correcció financera unilateral . De fet , el ministre d'Hisenda , Cristóbal Montoro , ja va augurar aquesta setmana al Senat que el cas acabarà davant del Tribunal de Justícia de la UE .