Pedro Sánchez amb el president del Consell Europeu, Charles Michel.
Admet a la seva gira que té poc "marge fiscal" per actuar i traça aliances per intervenir el preu del gas i aconseguir un nou 'megafons' europeu
El president del Govern, Pedro Sánchez, vol que a Europa li arreglin el gas, però sobretot els diners. El president tanca aquest dimarts la gira europea a Irlanda. Després de visitar dilluns a París Emmanuel Macron ia Brussel·les el primer ministre, Alexander de Croo, i el president del Consell Europeu, Charles Michel, conclourà a Dublín el seu tour sopant amb el primer ministre, Micheál Martin.
La presumpta "oferta" de les "ministres florers" de Transport, Economia i d'Hisenda només van servir per aferrar més les postures i que associacions que fins ara esperaven una oferta més o menys possible, decidissin sumar-se a l'atur de la plataforma que ja porten 9 dies de vaga.
Dos dies després de la celebració d'un Consell Europeu clau en què els líders de la Unió Europea debatran les mesures a prendre per pal·liar els efectes econòmics de la crisi a Ucraïna, el president del Govern, Pedro Sánchez, urgeix els seus homòlegs a aprovar unes propostes que “necessitem ja”. I és que ha alertat que les indústries poden rebaixar la seva producció pel cost energètic. Per part seva, el ministre d'Agricultura, Luis Planas, ha reconegut "incidències" a la cadena alimentària, tot i que ha dit que són "puntuals".
"Si la UE no ens dóna eines per respondre a aquesta emergència energètica, serà difícil, no només per a Espanya, sinó per a tots els Estats membres assumir l'enorme cost econòmic", ha advertit el cap de l'Executiu en una entrevista concedida al Financial Times , en què fa bandera d'una de les seves propostes -per la qual s'ha immiscut en una gira europea que acaba aquest dimarts-: el desacoblament dels preus de l'electricitat i el gas, cosa que reduiria el cost de la factura energètica.
Zara, Lidl o Calvo: les empreses que pateixen l'efecte del desproveïment per l'atur del transport a Espanya
I és que aquest alt cost és el que està darrere, segons la seva versió, del desaccelerament de la producció de les diferents indústries. En aquest sentit, Espanya està immersa en una aturada d'algunes plataformes de transportistes que han provocat que empreses com Zara, Lidl o Calvo hagin registrat incidències per desproveïment.
El ministre d'Agricultura reconeix "incidències", però diu que són "puntuals" i ho atribueix a l'augment de les compres.
El ministre d'Agricultura, Luis Planas, ha reconegut avui mateix, que s'està posant en risc l'abastament agroalimentari i que hi ha hagut "incidències", però ha assegurat que el funcionament als mercats ha estat "gairebé normal" i que les faltes de productes als supermercats ha estat "puntual" i influïda no només per la vaga, sinó també perquè "les compres han estat superiors, fins a un 20%".
"O intentem estendre ponts o la situació serà molt complicada", ha afirmat el ministre, que ha considerat que l'oferta realitzada ahir pel Govern és "molt sòlida" per respondre als problemes del sector del transport, amb una bonificació per pagament dels carburants de 500 milions d'euros. "Faltaran concrecions, però si ens hi posem, podrem arribar a acords", ha assenyalat.
El sector alimentari esclata: “La situació per l'atur del transport és insostenible”
La cadena de valor agroalimentària i del gran consum considera que la vaga del transport ja ha traspassat límits que posen en perill el subministrament de productes bàsics. Les patronals Aecoc, Aces, Anged, Asedas, Cooperatives Agro-Alimentàries i FIAB han alertat avui en un comunicat conjunt que “la situació ja és, en aquests moments, insostenible” i han instat el Govern a “acabar immediatament amb un conflicte que està tenint costos elevats per a l'economia i el conjunt de la societat”.
Transcorreguts nou dies des de l'inici de l'atur, des de la cadena de valor agroalimentària i del gran consum es considera “inajornable posar fi a aquesta situació que està posant en clar risc el proveïment de productes, així com la continuïtat de milers de negocis i llocs de treball” . Per aquest motiu, aquestes patronals han fet una crida a l'Executiu a “una intervenció urgent en un conflicte que ha esdevingut un problema d'Estat amb un impacte sobre l'economia i els ciutadans que no admet demora”.
L'atur, segons aquestes patronals, està tenint ja un gran impacte a tota la cadena alimentària -sector primari, indústria, transport i distribució-, provocant greus danys econòmics, la paralització i el tancament de fàbriques i posant en perill més de 100.000 llocs de treball treball.
Nombroses empreses i cooperatives han hagut d'interrompre els seus processos de fabricació i s'han vist obligades a tancarr temporalment les seves plantes davant la falta de subministrament com Calvo, Azucarera, Cuétara, Dcoop, JaenCoop, Agrosevilla o fàbriques de pinso i altres com Danone, Estrella de Galícia o Heineken- Cruzcampo han anunciat que hauran de fer-ho properament davant la falta de subministraments provocada per la vaga. Si es manté l'atur, han advertit, els danys sobre un sector que aporta a l'economia espanyola més de 4,5 milions de llocs de treball i el 20% del PIB “poden ser irreparables”.
Davant d'aquesta situació de problemes d'abastament, les empreses de distribució treballen per adaptar el seu assortiment, tractant de reemplaçar aquells productes que no estan arribant al punt de venda per altres alternatives, per tal que el consumidor pugui fer la compra amb la normalitat més gran possible, segons han explicat. En aquest sentit, el comunicat destaca “l'esforç que estan fent tots els proveïdors perquè, fins i tot en situacions com les actuals, el màxim de productes possibles pugui arribar a les botigues per evitar el desproveïment”.
Atrapat a les seves mentides i incapaç de donar explicacions convincents als ciutadans i als seus propis socis del govern, ara ho fia tot en la seva compareixença al Congrés per al dia 29, per explicar 1 - Les decisions preses per la UE, 2.- Les mesures que pensa prendre finalment davant de l'atur generalitzat del transport, la ramaderia, la pesca o la indústria en generay 3.- El viratge pres davant el Sàhara.
Li faltaran dies per explicar tot aquest enfilall decisions inexplicables de les quals només ell és...
No hay comentarios:
Publicar un comentario