La implantació a Sagunt d'una nova factoria de bateries de liti per als cotxes elèctrics que circulessin els propers anys ha posat de nou a la vista un vell conflicte a Extremadura.
Prop de Càceres es troba el segon jaciment de liti més gran de tot Europa, un mineral estratègic essencial per elaborar bateries. Tot i això, el projecte de la mina de Valdeflores segueix paralitzat després de sis anys per l'oposició ecologista i política. Atenent les reticències dels ciutadans que no volen una mina a cel obert a prop de casa seva, la companyia Extremadura New Energies ha redissenyat tot el projecte per fer la mina totalment subterrània.
Segons els càlculs de la UE, l'any 2030 necessitarem fins a 18 vegades més liti, així que el preu del liti està disparat ara mateix, però cal esperar que segueixi pujant durant els propers 30 anys, segons ha estimat l'empresa minera.
L'alcalde de Càceres manté el seu "no perquè no" a la mina de liti que eliminaria la dependència de la Xina. L'edil es nega a reunir-se amb l'empresa minera Extremadura New Energies, que proposa soterrar la mina per acontentar els veïns. Lamentablement, l'alcalde socialista de Càceres es nega a escoltar aquesta nova proposta que podria conciliar les dues postures i eliminar la nostra dependència de països com la Xina.
La capital provincial viu temps regirats. L'Ajuntament i la plataforma Salvem la Montaña han declarat la guerra al projecte i aposten més per un desenvolupament vinculat al turisme de meditació i relaxació. Prefereix que es construeixi un complex budista de 70.000 metres quadrats, ja sol·licitat, «que situï Càceres com una ciutat de pau», quan el 24% de la població engrosseix la cua de l'atur.
Una mina sense impacte visual
"Hem fet un projecte cent per cent enterrat. Només veurem l'entrada d'un túnel a la muntanya", ha explicat a Lliure Mercat el CEO d'Extremadura New Energies, Ramón Jiménez Serrano. A més de soterrar la mina, la planta consumirà l'aigua de la depuradora, la maquinària emprada serà elèctrica i la planta mateixa s'alimentarà d'energia solar recollida a través de plaques fotovoltaiques.
El projecte Infinity Lithium contempla la producció anual de 15.000 tones d'hidròxid de liti, una quantitat que serviria per abastir les bateries de més de 10 milions de cotxes elèctrics. Això produiria un total de 1.000 llocs de treball, entre directes i indirectes, i generaria un total de 900 milions d'euros en impostos per a les arques de l'estat. Des de l?empresa minera van calcular una inversió total de 300 milions d?euros, mentre que els beneficis generats girarien al voltant dels 6.000 milions.
El projecte de la mina de liti a Càceres està esperant que es resolgui una resolució de la Junta que denegava un permís de recerca. Mentrestant, la tona de liti ha passat a costar 76.000 dòlars enfront dels 6.600 que valia el desembre del 2020 a causa de “la demanda de cotxes elèctrics i, ara puntualment, per la guerra a Ucraïna”, ha explicat Jiménez.
"He estat parlant extraoficialment amb càrrecs polítics de la Junta (d'Extremadura) i tots em diuen que estan a favor del projecte. Porta feina i deixarem 2.400 milions d'euros en impostos durant els propers 28 anys: 1.200 per a la regió i altres tants per a les arques nacionals", explica Jiménez.
Així que, la Junta (PSOE) està per la feina i el Govern nacional (PSOE) també, però Salaya (PSOE) "va guanyar les eleccions amb un 'no' a la mina", assenyala Jiménez. "Ens crida l'atenció que tots estan a favor menys l'alcalde, que no es vol asseure amb nosaltres a escoltar el nou projecte", lamenta Jiménez. "És una mica un 'no perquè no'. Sembla que no vol que els ho expliquem, perquè el mateix el convencem ia veure què fa després".
Austràlia és el major exportador de liti. Argentina i Xile també compten amb alguns dels jaciments mundials més grans. Però el 80% del liti de les mines de tot el món s'acaba a la Xina, el país que domina el refinat.
Tot i que el projecte inicial complia amb tota la legislació i soterrar la mina suposarà un sobrecost considerable, Jiménez assegura que la intenció de l'empresa és atendre els dubtes i les queixes del 21,4% de la societat cacerenca que està en contra del projecte a Valdeflores , segons una enquesta realitzada per Sigma 2. Tot esperant que el nou projecte faci pujar la taxa d'acceptació social, l'empresa ha tornat a topar amb el seu gran obstacle: l'alcalde socialista de Càceres, Luis Salaya Julián.
No hay comentarios:
Publicar un comentario