Aplicació mòbil de Cabify (Mané Espinosa)
La plataforma actuarà com a empresa de transport el que, al seu parer, li permet eludir la precontractació de 15 minuts per a tots els viatges decretada per la Generalitat
L'empresa Cabify acaba d'anunciar que demà tornarà a prestar els seus serveis a Barcelona i la seva àrea metropolitana. La multinacional espanyola, igual que la nord-americana Uber, va abandonar la capital de Catalunya fa molt poques setmanes, el 28 de gener, només entrar en vigor el nou decret llei de la Generalitat que restringeix el funcionament de les empreses de lloguer de cotxes amb conductor, també conegudes com VTC.
Tant Uber com Cabify van assegurar llavors que obligar-los a treballar amb una precontractació dels seus serveis d'almenys 15 minuts, la principal novetat de la nova norma catalana, era del tot inviable. Ara Cabify, que manté la seva oposició a aquesta nova normativa, explica que adaptarà el seu model de negoci a ella.
La companyia actuarà com a empresa de transport en lloc de com a agència de viatges
El retorn de Cabify comporta un canvi en el seu model d'explotació, que només afecta Barcelona i el seu entorn. En comptes d'operar com a agència de viatges -intermediario entre el prestador del servei i el client-ho farà com a empresa de transport. Això, segons la companyia, no imposa a l'usuari cap restricció a l'hora de precontractació.
L'usuari que hagi viatjat amb anterioritat amb aquesta plataforma podrà seguir fent-ho després d'acceptar les noves condicions del servei. Inicialment prestarà servei amb una flota de prop de 300 vehicles, un nombre inferior al que tenia fa un mes i mig, el que podria comportar demores superiors a les desitjables.
En actualitzar les condicions del servei de Cabify, l'app mostra un missatge en el qual s'indica que "tot i que el teu primer trajecte hauràs de sol·licitar-ho amb 15 minuts d'antelació, després tornaràs a gaudir del servei amb la immediatesa de sempre".
Així, a partir de demà, Cabify, en la nova condició d'empresa de transport, considera que l'usuari haurà de contractar amb antelació el servei només la primera vegada que ho vagi a utilitzar. En les següents, al seu entendre, no serà necessari repetir l'operació ja que es tracta del seu ús. Quan actuava com a agència de viatges, en canvi, cada trajecte obligava a una precontractació.
"Una vegada que l'usuari accepti les condicions de contractació i transcorri el període d'antelació estipulat per la normativa, l'usuari de Cabify hi haurà contractat un servei de transport de què pot fer ús sense necessitat d'anar contractant cada viatge", han explicat fonts de la companyia.
Cabify no diu res respecte al reglament de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, que allarga el temps de precontractació del servei a una hora. Aquesta norma ha estat aprovada inicialment i encara no és d'aplicació als VTC. Però, segons la seva interpretació, aquest temps igualment només s'aplicaria en el primer viatge.
La companyia, que està present en dotze països, sosté que el seu retorn a Barcelona té com a objectiu respondre "al seu compromís amb la ciutat, els seus usuaris, els seus empleats, els seus col·laboradors conductors i tota la seva xarxa d'empreses associades".
El servei es reinicia amb una flota propera als 300 cotxes
Nombroses empreses de lloguer de cotxes amb conductor que prestaven els seus serveis a través de les aplicacions de Uber i Cabify van anunciar acomiadaments massius mitjançant expedients de regulació d'ocupació com a conseqüència de la nova normativa. Aquestes empreses van anunciar que reclamarien a la Generalitat indemnitzacions valorades en més de mil milions d'euros. Ara Cabify diu que "ha vingut a rescatar el sector".
Aquest retorn no suposa que l'empresa vagi a desistir en la seva batalla legal contra les mesures de la Generalitat, una batalla que de ben segur serà llarga i farragosa. Cabify assegura que la situació actual és "transitòria" perquè està convençuda que els tribunals li donaran la raó. Altrament, adverteix que tornaria a veure forçada a replantejar-se la seva continuïtat a Catalunya.
