La Generalitat aprova el 'cop de decret' contra els VTC

Damià Calvet, conseller de Territori i 'cervell' del nou decret dels VTC a Catalunya / EFE

El govern català ha dictat el decret que obligarà a plataformes com Uber o Cabify a precontratar seus serveis amb una antelació mínima de 15 minuts a tot Catalunya, el que suposarà la seva expulsió de Barcelona. El Govern ha aprovat finalment el cop de decret que obliga els vehicles de lloguer amb conductor (VTC) a precontratar seus serveis amb una antelació mínima de 15 minuts a tot Catalunya, cosa inèdita a tot el món. La norma dissenyada per la conselleria de Territori contempla, a més, que els ajuntaments i els ens supramunicipals --com el AMB-- puguin ampliar aquest temps de precontractació. L'alcaldessa de Barcelona, ​​Ada Colau, ja ha expressat les seves intencions d'ampliar-fins a una hora.

En roda de premsa després de la reunió del Govern català, el conseller de Territori de la Generalitat, Damià Calvet, ha assegurat que el Govern "no regula a favor d'uns i en contra d'altres", sinó que "aclareix les regles del joc" entre taxis i VTC. Calvet ha presentat el termini mínim de precontractació de 15 minuts com una proposta "responsable" i "proporcional", i "una oportunitat per a la convivència" entre taxistes i vehicles VTC.

A més d'obligar precontratar els serveis, la norma prohibeix que plataformes com Uber i Cabify puguin indicar on són els seus vehicles als seus clients a través de la geolocalització --cuestión sobre la qual el Govern donarà un temps de marge per adaptarse--. Així mateix, eestablece que els VTC no puguin circular per les vies públiques buscant usuaris ni propiciar la captació dels que no hagin precontractat seus serveis, per la qual cosa s'han d'estacionar en aparcaments i garatges quan no facin cap servei.

Així i tot, no caldrà esperar al reglament que preveu impulsar l'AMB per veure les primeres conseqüències d'aquesta regulació dels VTC a Catalunya. Fonts del sector asseguren que els 15 minuts que contempla la Generalitat ja els expulsa, de facto, de la regió. A més, amb la seva retirada de la capital catalana pretenen evitar un efecte contagi a la resta d'Espanya. Una de les preocupacions de les principals operadores de VTC és que altres comunitats autònomes prenguin com a exemple a Catalunya a l'hora de legislar en aquesta matèria.

Les VTC calculen 4.000 acomiadaments

El conseller delegat de Vector Ronda, una empresa de VTC; Miguel Ángel Ronda, ha denunciat que "la Generalitat serà la responsable de l'acomiadament d'unes 4.000 persones" i ha advertit que "els reclamarem les màximes responsabilitats -administratives, personals i penals-".

Ronda ha reivindicat el dret a decidir dels treballadors i ha exposat "som una empresa legal, que generem molts llocs de treball, paguem els nostres impostos aquí i estem fent una mobilitat sostenible". Així mateix ha aclarit que "no ens hem negat a fer un canvi de regulació, però estem en contra que es faci de manera unilateral". "No volem que un sector surti beneficiat a costa de l'altre", ha defensat.

El director general de l'empresa, Fernando Gatell, ha explicat que "avui ja no hem pogut renovar alguns contractes" i ha culpat d'aquesta situació els "polítics covards, que només saben legislar en funció de la força del carrer i la violència" . "Continuarem, això no pot acabar així", ha avisat.

Centenars de conductors de VTC es van manifestar aquest matí de la plaça Francesc Macià fins a la plaça Sant Jaume sense tallar la circulació i han rebut el suport de moltes persones. El col·lectiu ha reivindicat que "som treballadors, no multinacionals", "el ciutadà té dret a triar", "nosaltres donem aigua, no som violents", "deixeu-nos treballar" i que "en el futur hi cabem tots".