Volkswagen confirma la construcció de la gigafactoria de bateries a Sagunt (València)

La multinacional accepta els ajuts estatals del PERTE VEC

La multinacional Volkswagen acaba d?anunciar que accepta els 397,4 milions d?euros en ajudes estatals del PERTE VEC que es destinaran a tres projectes d?electrificació de l?automòbil a Espanya. Un, la construcció de la gigafactoria de bateries per a cotxes elèctrics a Sagunt (València), que rebrà una inversió de prop de 160 milions d'euros, als quals se sumaran uns 100 milions d'euros aportats pel Govern central.

Un altre dels projectes consisteix a l'electrificació de les fàbriques de SEAT a Martorell i Pamplona, ​​i finalment, el desenvolupament dels cotxes de la plataforma Small BEV per al Grup Volkswagen.

En un comunicat oficial enviat per la companyia, el president de SEAT SA, Wayne Griffiths, ha assenyalat en relació amb l'acceptació de la resolució del PERTE VEC que “avui és un dia històric per a tots nosaltres. Fem un pas estratègic: SEAT S.A, el Grup Volkswagen, PowerCo i les empreses del projecte Future: Fast Forward hem acceptat la resolució del PERTE VEC i conjuntament invertirem 10.000 milions d'euros a Espanya”. D'aquesta inversió, prop de 3.000 aniran destinats a la gigafactoria a Sagunt.

El directiu explica que es tracta de “primer pas” i ara se seguiran buscant solucions per desenvolupar un “ambiciós pla d'electrificació” amb què s'ajudarà a crear milers de nous llocs de treball ia mantenir la competitivitat del país”.

“L'acceptació del PERTE per part del Grup Volkswagen i SEAT S.A. és una mostra del ferm compromís amb Espanya i amb Europa”, ha assegurat Griffiths, que aviat visitarà València per fer l'anunci oficial.

"Vull donar les gràcies a totes les persones que han fet possible l´èxit d´aquest pla, especialment a la col·laboració amb les administracions públiques", ha assegurat Griffiths, que ha afegit que "fa 70 anys SEAT va posar Espanya sobre rodes, i ara posarem a Espanya sobre rodes elèctriques”.

Setmanes de tensió

No han estat setmanes fàcils per al Govern espanyol i tampoc per a la Generalitat valenciana. Des que l'empresa alemanya alertés el 20 d'octubre passat que s'estava replantejant la construcció d'aquesta fàbrica -després que fos anunciada i presentada "in situ" juntament amb el president de la Generalitat valenciana, Ximo Puig, i el del Govern, Pedro Sánchez- les negociacions entre l'Administració estatal i la multinacional han estat intenses, amb l'esperó permanent del Govern valencià, per al qual aquesta inversió era fonamental.

De fet, tal com ha explicat aquest matí el president valencià, Ximo Puig, els treballs al Parc Sagunt II no s'han aturat “ni un sol dia” durant tot aquest temps. “Teníem la convicció i ara tenim la confirmació”, ha assenyalat, alleujat, Puig.

El Grup Volkswagen va criticar a l'octubre que consideraria «inacceptable» una xifra d'uns 300 o 380 milions d'euros, que és la que s'estudiava, i que estava molt allunyada dels 700 o 800 milions d'euros que el consorci havia arribat a sol·licitar de manera més o menys explícita.

Tres dies més tard, la ministra d'Indústria, Reyes Maroto, visitava el País Valencià, concretament la planta de Ford a Almussafes, per transmetre tranquil·litat i va assegurar que s'havien assignat «fons molt importants de la primera línia del Projecte Estratègic per a la Recuperació i la Transformació Econòmica (PERTE)». Va afegir que «fa molt temps que treballem amb Volkswagen i el Govern estarà a l'altura, i reforçarem les inversions del PERTE perquè les inversions de la gigafactoria es facin».

Però finalment les ajudes, que es van anunciar l'endemà, tampoc es van acostar a la xifra sol·licitada pels alemanys, i van quedar en 397,4 milions d'euros, i després, el president de Seat i Cupra, Wayne Griffiths, va advertir que el grup encara no havia decidit si acceptava les ajudes.

Griffiths va assenyalar el dia 3 de novembre passat que es trobava en converses amb les administracions central i autonòmica per buscar solucions per desbloquejar el projecte que suposa la mobilització d'unes inversions per valor de 10.000 milions. El grup alemany estima que les ajudes del Perte haurien de cobrir com a mínim un 10% de la inversió i arribar a uns 1.000 milions.

El president de les marques espanyoles va explicar que dels gairebé 3.000 milions d'euros de dotació del Perte per a la promoció de la mobilitat elèctrica, només es gastarà un terç amb allò assignat en aquesta primera convocatòria, «molt lluny del potencial d'aquests fons per a la nostra indústria».

Finalment, els 397,4 milions d'euros, més els 100 aportats pel Govern central, han estat suficients per complir les expectatives de la multinacional.

Pel que fa als terminis, el president de la Gener alitat valenciana ha assegurat aquest matí que es mantenen els mateixos que es van establir al principi -la fàbrica hauria d'estar en ple funcionament el 2026- encara que potser es retardarà l'inici de les obres previst per a finals d'aquest any, a principis del proper.

Extraordinària notícia

Per part seva, el president de la Generalitat, Ximo Puig, ha qualificat aquest dimecres d'“extraordinària notícia” per a la Comunitat Valenciana l'anunci del grup grup Seat-Volkswagen que accepta el PERTE del vehicle elèctric i per tant manté el seu projecte de construir una gigafactoria de bateries a Sagunt (València).

Puig ha remès a una compareixença que farà aquest migdia al Palau de la Generalitat per valorar la decisió de Volkswagen, tot i que en declaracions als mitjans de comunicació durant una visita a Picanya pel primer tall de taronja valenciana d'aquesta campanya ha destacat que sempre han cregut que “seria realitat” el projecte de la gigafactoria.

“Ara continuarem endavant, perquè en tot moment hem estat treballant com si es produís el fet que avui es produeix”, ha indicat el president de la Generalitat, que ha explicat que té pendent parlar ara amb el president de Seat i que ahir va parlar amb la ministra d?Indústria sobre aquest assumpte.

D'altra banda, el president del PPCV, Carlos Mazón, ha expressat la seva alegria per l'anunci del grup Seat-Volkswagen d'acceptar l'assignació d'ajudes del PERTE del vehicle elèctric perquè manté la gigafactoria de bateries de Sagunt (València) i ha demanat al president valencià, el socialista Ximo Puig, que “es posi les piles” mitjançant una política “de confiança, seguretat jurídica i agilitat administrativa”.

A preguntes d'EFE després de presentar la mitja marató de diumenge que ve entre Alacant i Santa Pola, Mazón ha recordat que, com a líder del PP valencià, ell també va mantenir reunions amb el grup Seat-Volkswaguen “per oferir una estabilitat més enllà dels vaivens polítics que hi pogués haver en el futur perquè “la planta de Sagunt “és una cosa estratègica per a nosaltres”.

“Si es confirma aquesta notícia, m'alegro moltíssim, encara que hagués desitjat no haver-nos donat aquest ensurt i que les coses s'haguessin preparat una mica millor”, ha comentat Mazón, que en tot cas ha compromès “tot el suport del PP a aquesta grandíssima inversió”.

“No tenim més que ajudar, recolzar i continuar incentivant que tot això arribi a bon terme com més aviat millor perquè queda molt per fer i espero que la Generalitat i l'Administració General de l'Estat no tornin a donar-nos cap ensurt. Es tracta de donar seguretat, confiança, seguretat jurídica i agilitat administrativa amb aquestes inversions, i per a tot això demano a la Generalitat que es posi les piles i que no tinguem cap ensurt més, per favor”.