domingo, 15 de diciembre de 2019

Canvi climàtic - ¿Anem per parts?

Ambiente en la COP25 esta madrugada.
Ambient a la COP25 aquesta matinada.

Divendres van acabar les reunions oficials i l'enèsim fracàs de la cimera de l'clima sense arribar a cap avanç, gràcies a el catastrofisme dels grups ecologistes, la hipocresia dels països i col·lectius concurrents amb l'absència de la mateixa de les grans potències contaminants, que cadascuna per motius diferents, la consideren com un perill als seus interessos nacionals.

Pel que fa als països participants, en un extrem d'aquesta negociació se situa la UE, que diu no estar disposada a acceptar un pacte que no fixi regles dures i segures, en l'altre; Estats Units Xina, Índia, Austràlia, Brasil, Aràbia Saudita i el Japó posen pals a les rodes a qualsevol acord, cadascun amb els seus interessos particulars

A l'sembla hi ha unanimitat sobre que cal tallar l'increment del CO2 a l'atmòsfera causant de morts respiratòria i part de l'augment de les temperatures que ara ens preocupen (el principal responsable és el sol i les seves diferents fases i això no està a l'abast de l'ésser humà) i cal aplicar mesures, totes diferents, segons sigui el desenvolupament de cada país, i el comportament individual de cada un de nosaltres.

No ens val la hipocresia de el president en funcions Sánchez, que presumeix d'ecologista i qui habitualment utilitza el Falcon per traslladar fins i tot a distàncies inferiors als 200 km (per exemple, Valladolid) o per anar-se'n de concert amb la seva dona (recordin Benicàssim), . Sánchez, en els seus 7 primers mesos de president interí, havia recorregut 130.000 km amb la seva joguina preferida: el Falcon. Són aproximadament 2.500 tones de diòxid de carboni, és a dir, l'equivalent a 10 camps de futbol de gas contaminant de l'efecte hivernacle. Amb aquestes dades, Sánchez presumeix de transport sostenible; ¡Cal ser molt cínic!

Una pregunta: Si tant contaminen els vehicles i tants problemes causen Perquè no s'aprofundeix en l'ús de l'hidrogen descobert des de fa desenes d'anys, com a combustible fiable, no contaminant i barat? ...

Alguns d'ells segueixen en a Madrid amb l'esperança d'uns quants aconsegueixin arreglar el món i han prorrogat la seva estada (on a l'semblar estan a gust) per seguir amb la discussió, fins que un responsable d'IFEMA els talli la llum.

No hay comentarios:

Publicar un comentario