Una de les estacions de metro col·lapsades per la vaga d'aquest dilluns (Àlex Garcia - LV)
En els dies més importants de la ciutat quan s'està celebrant el Congrés del MWC, quan hi ha més afluència de visitants pot observar-se el caos que s'ha originat per les successives vagues del metro i autobusos que han col·lapsat la ciutat. Els que volen arribar a les instal·lacions de la fira no tenen mes remei que aixecar-se una hora abans sense tenir la seguretat per arribar a temps als importants esdeveniments que se celebren aquests dies.
Els treballadors del metro fa dies que negocien els seus salaris i havien advertit amb temps aquesta vaga. Ahi entra l'alcaldessa i sense tenir la més mínima idea en un intent fallit d'aturar la vaga, no se li ocorre altra cosa que desvetllar aquest diumenge que el sou mínim dels treballadors del metro és de 29.000 euros, el mitjà, de 33.000, unes quantitats que van negar des dels sindicats i que ella considera suficient. L'increment que l'Ajuntament considera desproporcionat suposaria 360 euros anuals, uns 25 al mes. 1 i escaig% després de quatre anys de congelació. No es discuteix el muntant global de la pujada sinó la seva distribució que l'empresa vol fer-ho de manera percentual. A partir d'aquí es va desencadenar la tempesta.
El sindicat CGT ha contestat que en aquests quatre anys de congelació salarial, "un grapat d'alts directius del metro de Barcelona ha estat augmentant-se el sou més d'un 14,27%" i que tot i que la mitjana declarat per l'alcaldessa era correcte, el salari mínim de molts dels treballadors del metro, era molt inferior als 29.000 declarats per l'alcaldessa.
Des de CGT afirmen que "mentre l'import de la massa salarial del personal de conveni (3633 persones el 2014) ha baixat en 3.510.000 d'euros, l'import de la massa salarial del personal directiu (313 persones el 2014) ha augmentat en 1.420.000 d'euros ".
D'altra banda a la UGT exigeix que es facin públics els sous dels directius. Per això, reclamen que "la descongelació dels salaris s'efectuï de forma lineal i no percentual per no augmentar més aquesta distància entre els que realment mouen el Metro i qui, de forma incompetent, el gestiona".
"En aquest sentit, si el que volen és fer un autèntic exercici de transparència, animem la presidenta de TMB a fer públics els sous dels directius de l'ens, que mantenen contractes blindats que queden fora del control públic", han dit, i han afegit que "aquesta mala fe en l'ús de la transparència recorda massa a la vella política que el nou govern municipal estava disposat a combatre". Ara després de discutir durant tota la nit de dilluns a dimarts, les pretensions del comitè d'empresa ja anaven més enllà i reclamaven un augment de més del 3%.
Si per a un Ajuntament tan important com el de Barcelona es tria a una persona sense cap preparació i sectària com Ada Colau que davant d'una greu situació de desigualtat en una empresa de servei públic, no ha sabut tenir la llengua quieta, pot esperar-se succeeixi qualsevol desastre . Total que amb la vaga d'autobusos d'avui està fent la resta ja que ha aconseguit deixar els ciutadans que fins al final de l'esdeveniment, i han d'acudir al seu treball en el seu cotxe particular i els nombrosos visitants sense altre recurs buscant un mitjà de transport ja que els escassos taxis que segueixen embotellats en monumental embús.
No hay comentarios:
Publicar un comentario